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自動駕駛為什么會在18個月內發生37起事故

時間:2020-01-22 14:51  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,自動駕駛有哪些隱患暴露了?你知道自動駕駛18個月發生了37起事故嗎?今天小編就和大家來聊聊自動駕駛,下面我們一起來看看吧。

自動駕駛是當下汽車市場的一個火熱話題,不論是消費者還是車商們都期待著這個功能能夠更快的來到我們身邊,在資本的注入之下,自動駕駛技術進步的消息的不斷傳來,但是在看到好消息的同時不要忘了這種速度帶來的代價。

以目前自動駕駛發展較好的UBER為例,它的問題因為2018年在實際測試中的以此致命事故而暴露出來,但是在這起事故之前,它在過去18個月中發生了37起撞車事故。

目前NTSB對所有自動駕駛事故進行了調查統計,想要找出可能影響整個行業如何解決自動駕駛軟件問題的建議,或者就如何監督該行業向監管機構提出建議。

其中的關鍵就在于這起致命的事故,49歲的伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)在夜間騎自行車穿過街道時喪生。在會議前發布的一份報告中,NTSB稱優步技術公司(Uber Technologies Inc.)的車輛未能正確識別出她是一個過馬路的行人。

正是這場事故引起了人們對于自動駕駛的擔憂,為這場關于自動駕駛的狂歡設立了一個減速帶,現在看似自動駕駛技術離成熟只有一步之遙,一個合格完善的規范必須提前制定為后來的市場做出嚴格的限制。

在事故之后,優步暫停了所有測試,直到去年12月,優步才在賓夕法尼亞州恢復使用經過修訂的軟件,并出臺了新的重大限制和保障措施。

優步無人駕駛汽車項目的女發言人薩拉·阿布德(Sarah Abboud)表示,該公司對撞車事件感到遺憾,并指出,該公司已經“采取了關鍵的程序改進措施,以進一步優先考慮安全問題。我們非常重視NTSB對事故調查的徹底性,并期待著審查他們的建議。”

NTSB報告稱,此前至少有兩起事故,優步測試車可能沒有識別出道路危險。NTSB表示,2016年9月至2018年3月期間,優步汽車發生了37起自動碰撞事故,其中33起涉及另一輛汽車撞擊測試車。

在一起事件中,測試車撞到了一個彎曲的自行車車道柱,因為它有一部分處于汽車的行進道路上而它無法分辨。在另一起事件中,雖然操作員控制了車輛,以避免一輛快速接近的車輛駛入行駛車道,但是最終還是撞上了一輛停著的汽車。

NTSB說,優步用修改后的軟件對亞利桑那州墜機的傳感器數據進行了模擬,并告訴該機構,新軟件將能夠在撞擊前探測到88米或4.5秒的行人。這輛車的系統在撞擊前4秒鐘就開始剎車了。

但是在實際的體驗中卻不是這樣,在實際事故中,測試車輛直到撞擊前1.2秒才正確識別前方的行人,這點時間完全不夠做出任何有效的措施。而且優步的系統在系統設計中沒有考慮到行人的交通堵塞問題。

這些都是目前自動駕駛技術暴露出來的問題,雖然自動駕駛技術十分方便,但是如此程度的技術完全比不上一名熟練的人類駕駛員。我們的確希望能更快享受到便利的技術,但是不希望這是以生命為代價的,無論是駕駛者還是行人,都不該為技術不成熟付出代價。

以上就是小編整理的自動駕駛的相關信息。對此,你有什么看法嗎? 歡迎留言。

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